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avance documental \»EL GRAN PREMIO DE LA BAÑEZA\»

película documental «El Gran Premio de La Bañeza». Desde hace más de medio siglo, durante sus fiestas, La Bañeza se transforma en un circuito de velocidad. El Gran Premio de La Bañeza es un patrimonio cultural que salvaguardar, es un deleite para los ojos, es mucho más…
Este avance con algunas de las muchas impresiones que hemos recogido de nuestros entrevistados presenta, por orden de aparición a Ángel Nieto, que ganó en La Bañeza el año antes de su primer título Mundial, J.Antonio Muelas, 4º en el Circuito Motorista Bañezano de 1959, al que acudió con su propia moto desde Tordesillas (localización de la entrevista), Freddy San Juan, gran mecánico de la casa OSSA y piloto en La Bañeza en los años 70 y Ángel del Pozo ganador en La Bañeza en 1976 y Subcampeón de España de 125cc tras Nieto al año siguiente… Una pincelada del cuadro que estamos elaborando con todo el cariño y que quiere ser un regalo para todos los aficionados al motociclismo y seguidores del GP La Bañeza.

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Siempre en pleno corazón urbano. Pura alma de motociclismo fiel a sus raíces. El presente croquis es un esquema cronológico de todas las arterias por las que ha circulado la velocidad del Gran Premio de La Bañeza.

Las carreras de motocicletas, como aliciente encandilador de las fiestas patronales de La Bañeza, hicieron su aparición por primera vez en 1952. Dos años más tarde nació oficialmente el Moto Club Bañezano, formado por aquellos hombres que comenzaron a organizar aquellas carreras. Desde su nacimiento hasta 1979, las carreras encontraron ubicación en un determinado espacio urbano, al que regresarían en un segundo periodo en la primera mitad de la década de los años noventa. En los años ochenta y desde 1996 y hasta la actualidad, la ubicación del circuito ha ocupado un nuevo espacio urbano. Con variaciones, añadiendo calles, curvas, recovecos, cambios de dirección… todo lo que hiciera falta para salvaguardar tan mágico evento ha ido inventando el Moto Club Bañezano, generación tras generación. Echará de menos quizá el lector y observador del croquis la ausencia del año 1989. Puesto que la seguridad es lo más importante para el Moto Club Bañezano y no se disponía de un asfalto a la altura de las circunstancias, faltarón las motos ese año… y pareció faltarle el alma a las fiestas patronales del pueblo de La Bañeza. Las mecánicas cada vez son más veloces y atrás quedó la época del adoquinado.

 

Gran Premio de La Bañeza

El documental sobre el ayer y el hoy del legendario circuito urbano

http://www.labanezagp.com/protagonistas/

Croquis trazado histórico

Siempre en pleno corazón urbano. Pura alma de motociclismo fiel a sus raíces. El presente croquis es un esquema cronológico de todas las arterias por las que ha circulado la velocidad del Gran Premio de La Bañeza.

Las carreras de motocicletas, como aliciente encandilador de las fiestas patronales de La Bañeza, hicieron su aparición por primera vez en 1952. Dos años más tarde nació oficialmente el Moto Club Bañezano, formado por aquellos hombres que comenzaron a organizar aquellas carreras. Desde su nacimiento hasta 1979, las carreras encontraron ubicación en un determinado espacio urbano, al que regresarían en un segundo periodo en la primera mitad de la década de los años noventa. En los años ochenta y desde 1996 y hasta la actualidad, la ubicación del circuito ha ocupado un nuevo espacio urbano. Con variaciones, añadiendo calles, curvas, recovecos, cambios de dirección… todo lo que hiciera falta para salvaguardar tan mágico evento ha ido inventando el Moto Club Bañezano, generación tras generación. Echará de menos quizá el lector y observador del croquis la ausencia del año 1989. Puesto que la seguridad es lo más importante para el Moto Club Bañezano y no se disponía de un asfalto a la altura de las circunstancias, faltarón las motos ese año… y pareció faltarle el alma a las fiestas patronales del pueblo de La Bañeza. Las mecánicas cada vez son más veloces y atrás quedó la época del adoquinado.

Trazado 1996-2012

Con asfalto remozado, a partir de 1996 se regresa al circuito de los años 80, siguiendo el sentido de su marcha ahora el de las agujas de reloj. En 1996 el trazado es el mismo de 1988, pero a la inversa; así permanecerá, añadiendo en ediciones futuras nuevos retoques en el recorrido, abrazando el crecimiento urbanístico de las zonas circundantes.

 

IMPACTOS EN PRENSA, NOTIICIAS RELACIONADAS Y REPORTAJES:

 

Gran Premio de Velocidad «Ciudad de La Bañeza»

http://www.rutadelaplata.com/es/7278

Esta carrera no es como las que vemos por la tele. Es probablemente la carrera de motos clásicas en circuito urbano con más solera de la península Ibérica.

Es una carrera como las de antaño donde se puede vivir intensamente el mundo de la moto y las carreras de velocidad en su más pura esencia, saboreándolas desde muy cerca, tal y como se desarrollaban en los años 60 y 70.

Aquí los boxes se encuentran en la calle paralela a la recta de meta, y son de acceso libre. Podemos pasear por ellos para ver como los mecánicos preparan las motos ó como los corredores se enfundan el mono y se concentran para salir al circuito.

El público, situado a pie de pista, vibra con la emoción viendo correr los pilotos a escasos centímetros. Sólo las alpacas de protección que se hallan en las curvas más peligrosas separan al público de las motos. Podemos además movernos libremente por el circuito y ver como trazan los pilotos las distintas curvas en cada una de las cuatro categorías que se corren: Clásicas 2T, Clásicas 4T, Clásicas Bicilíndricas y 125 GP.

Han pasado por ella pilotos de la talla de Morente, Marcelino García, Benjamín Grau, Víctor Palomo, Ricardo Tormo, Ramón Torrás, Champi Herreros, Jorge Martínez Aspar, Angel Nieto… Y entre los ùltimos, paradójicamente, toda una leyenda: Phil Read.

La carrera tiene lugar el domingo y comienza hacia las 10:00 de la mañana con el Warm Up o último entrenamiento en el que los pilotos comprueban que sus motos están en perfectas condiciones para correr.  Hacia las 12:00 y hasta las 15:00 tienen lugar las carreras propiamente dichas por categorías, Clásicas de 2T, Clásicas Bicilíndricas, Clásicas de 4T y GP 125 c.c.

El día anterior, el sábado, son los entrenamientos libres/cronometrados. Habitualmente comienzan hacia las 17:00 y terminan en torno a las 21:00. Los 10 primeros minutos son libres y los 20 siguientes cronometrados.

Por supuesto no debemos olvidar el gran ambiente que se genera en la ciudad a raiz de la carrera, un paraiso para todos los aficionados a las motos que se dan cita año tras año en La Bañeza para disfrutar de su pasatiempo favorito.

Tanto si eres motero como si no, no puedes dejar de vivir esta experiencia. Si te decides a venir, no olvides reservar tu alojamiento con mucha antelación pues los adictos al Gran Premio de Velocidad Ciudad de La Bañeza, que cada vez son más, en muchas ocasiones  dejan sus habitaciones reservadas de un año para otro, de todas formas siempre te queda la opción de venir con tu propia tienda de campaña.

Esta prueba se celebra en el mes de agosto, en fechas variables cada año, por tanto, no te olvides de seguirle la pista para no perderte este año el Gran Premio de Motociclismo Ciudad de La Bañeza.

Fechas de celebración 2013: 17 y 18 de agosto

http://www.motorpasionmoto.com/nacionales/el-gran-premio-de-la-baneza-ya-esta-aqui

El Gran Premio de la Bañeza ya está aquí

08 de agosto de 2012 | 11:30 CET

 

Más de 50 años lleva disputándose por las calles de la Bañeza este espectacular Gran Premio donde se dan cita miles de aficionados para ver unas carreras que sin duda te trasladan a otra época. Por lo tanto si el 18 y 19 de Agosto no tienes ningún compromiso te recomiendo encarecidamente que te acerques a la Bañeza ya que veras unas carreras en estado puro que tardarán mucho en borrase de tu memoria.

¿Pero cómo? Que aún no sabes que es el Gran Premio de la Bañeza. No te preocupes que con el vídeo que podéis ver a continuación te va a picar tanto la curiosidad con “la magia” de la Bañeza que no vas a poder resistirte el fin de semana del 18 y 19 de Agosto a viajar a esta localidad leonesa.

Como todos los años podremos ver en este trazado urbano correr a las clásicas 4 tiempos, clásicas 2 tiempos y las 125GP y Moto3. Además, también podrán participar clásicas bicilíndricas si el número de inscritos supera las 15 motos.

Además este año durante la celebración del 53 Gran Premio de Velocidad Ciudad de La Bañeza, se organizara en las inmediaciones del polideportivo municipal, la tradicional acampada. Esta acampada será libre, estando disponible una inscripción voluntaria a un precio de 5 €, para quien quiera colaborar con el Gran Premio. Esta inscripción da derecho al uso de las duchas habilitadas en el lugar de la acampada y disfrute de la piscina municipal.

¿Qué más quieres? Acércate merece la pena.